mk.llcitycouncil.org
Беспилотни летала

Два швајцарски болници во Лугано користат беспилотни летала за размена на примероци од лабораторија

Два швајцарски болници во Лугано користат беспилотни летала за размена на примероци од лабораторија



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Од достава на пица до операции за помош и спасување, беспилотните летала ни помагаат да ја оспориме традиционалната логистика веќе некое време. Во последниот скок, автономни беспилотни летала сега се користат за доставување лабораториски примероци помеѓу две болници во швајцарскиот град Лугано во близина на границата со Италија. Ова е иницијатива на The Swiss Post, во партнерство со компанија со седиште во Калифорнија, наречена Matternet. Тие работат со две болници од болничката група ЕОЦ на судењето.

Како работи процесот

Овие испораки на беспилотни летала се дел од пилотот што започна во средината на март; судењето беше одобрено од Швајцарскиот орган за авијација. Двете болници каде моментално работи системот имаат поставени подлоги за слетување надвор од нивните згради. Дронот полета на едниот и го испушта испораката на пакетот на другиот, еднаш на земја. Персоналот е обучен да го вчита дронот и да користи апликација да го испрати автономно (без екипаж) во другата болница.

[Извор на слика: Метернет]

Досега беспилотните летала завршија 70 летови. Тие ќе бидат пуштени на редовна употреба меѓу двете болници до 2018 година. Беспилотните летала првенствено ќе се користат за испорака на примероци од крв и други лесни пакети меѓу болниците во Лугано.

[Извор на слика:Метернет]

Беспилотните летала што се користат се логистички систем М2 на Matternet. Веб-страницата на производот го опишува како: "Се одликува со автоматско оптоварување и можност за размена на батерии, интелигентно рутирање и следење, прецизно слетување и интуитивно командување и контрола. М2 е дизајниран за решавање на комплексни предизвици во последната милја и логистика на барање".

Беспилотните летала имаат носивост до 2 килограми, опсег од 20 километри со едно полнење и максимална брзина од 36 километри на час (или 22 милји на час или 10 метри во секунда). Инфрацрвените сензори се користат за водење на нивното полетување и слетување, а во случај на вонредна состојба, беспилотните летала имаат вграден падобран за да се осигурат дека безбедно паѓаат на земја. Тие исто така се опремени со шифрирана комуникациска технологија и прецизен систем за слетување.

[Извор на слика:Метернет]

Зошто ова е кршење на патот

Претходно, болниците превезуваа примероци на патот, каде сообраќајот понекогаш се мешаше во итни потреби за тестирање. Опцијата да се летаат примероци меѓу болниците, без да се нарачаат пилотирани хеликоптери или авиони, може да ги ублажи одложувањата во тестирањето, а со тоа и грижата за пациентот. Во иднина, ако оваа технологија може да се искористи за транспорт на медицинска опрема или дури и роботи за извршување на операции, ова може да биде од голема важност за грижата за трпеливоста, па дури и спасувањето животи.

Исто така, ова е прв пат беспилотни летала да се користат за медицинска достава во погусто населена област во развиениот свет. Пред ова, „Парцеларите“ се користат во Германија за испораки во области со лоша инфраструктура или оние погодени од природни бариери или услови што ја инхибираат употребата на традиционалните патнички мрежи. Конкурент од „Матернет“, „Zipline“, воведе во 2016 година систем за транспорт на медицински материјали до далечни болници и клиники во Руанда, во соработка со владата.

Извори: TechCrunch, рекодирај

Погледнете исто така: 15 вообичаени начини на кои се користат беспилотни летала во секојдневниот живот

Напишано од Судип Каур Банси


Погледнете го видеото: СТАРЦЫ. Архимандрит Гавриил Ургебадзе 2013